變容式燃氣熱處理爐主要用于A級鍋爐、A1壓力容器,A3球罐球殼板的退火，筒體熱卷、熱壓封頭的加熱功能。

設備采用天然氣作燃料，需與甲方提供的燃燒系統、溫控系統及程序控制系統配套使用，可自動控制燃燒工況、記錄工作溫度及熱處理爐各種動作的自動化（含手動）操作。

一、設備概述

1.1.爐體

爐體采用型鋼及鋼板焊接而成，型鋼材料按 GB5025標準，外墻型鋼采用符合國標的大型矩形鋼組合焊接而成、爐體側立柱采用矩形鋼、材質為Q235，保證足夠的強度和剛性、內爐頂兩角采用圓弧過度形設計。爐體鋼板選用優(yōu)質碳素鋼板（爐體鋼板厚度4mm、材質為Q235）。爐墻鋼板按型鋼框架的自然分割，采用分離式拼裝與合理的聯接方式，避免鋼板受熱后發(fā)生整體變形，同時具有較好的美觀性。

2.2.爐襯

本設備為變容式結構，結合生產要求，爐膛內保溫材料安裝需增加2段內壁密封隔斷，分別是8.5m/14.5m位置，從而滿足多規(guī)格工件熱處理需求。

3.1.爐門鋼結構

爐門鋼結構滿足大型爐門的剛性、主結構采用矩形鋼、材質為Q235，確保使用過程中爐門不變形，并保證良好密封效果。鋼骨架采用鋼板及型鋼焊接而成，同時設計中充分考慮受熱后的膨脹和變形因素，使爐門耐高溫，長期使用不易變形。

3.2.水平移動爐門自行走機構

本爐門結構為我司專利技術，結合客戶現場空間受限情況，采用水平移動爐門，解決空間難題同時可實現變容爐膛的目標，提高生產效率。

爐門驅動機構有擺線針減速機電機、齒輪等組成，共2套驅動機構分布于車架后部，電機需要電磁制動電機。采用2排，即4個輪，安裝于車架下。

4.1.臺車車架

車架采用上下雙層結構型式，上層車架采用大型型鋼焊接，下層車架采用魚腹梁結構，合理優(yōu)化臺車鋼構，增加臺車承重。臺車鋼構總載荷量包括臺車保溫自重及工件載重約400噸設計。

4.2.臺車邊框

臺車邊框材質采用RQTSi-5.5耐熱鑄件，δ≥20mm，并且為了維修方便采用分段，通過鑲嵌式螺絲安裝固定在臺車底部鋼板上，在制作時分成多塊制作。